Du dieviški žodžiai: Aston Martin

POWER. BEAUTY. SOUL.

The very essence of Aston Martin is something you feel each time you look at one of our cars. It sweeps over you on every unforgettable drive. Powerful, exhilarating and precise yet timelessly elegant and sophisticated; our cars blend iconic design, exceptional engineering and unrivalled craftsmanship to create an unforgettable, emotional experience. Each car is the essence of Power, Beauty and Soul.

http://www.astonmartin.com/en/live/photos

Advertisements

Cars move in movies

Kai kuriuose filmuose ir serialuose automobiliai tampa didesnėmis žvaigždėmis, nei aktoriai. Ir tai nenuostabu. Visi, kas augo su Džeimsu Bondu ar brendo greiti ir įsiutę, žino – tik geras, galingas, įspūdingai atrodantis automobilis padės išgelbėti pasaulį. Arba vogti gelbėjant artimus žmones, kaip kad nutiko Nikolui Keidžui filme „Dingti per 60 s“.

Taigi taip greitis tampa priemone pasiekti tikslą. Tačiau taip buvo anksčiau. Dabar, net jei norėtume paspausti tam, kad greičiau grįžtume į degančius namus, to padaryti negalėtume. A – dėl to, kad prie įvažiavimo į žiedą stovės šlapias klevo lapas. C – kamščiai. B – dėl to, kad paspaudus, kuro rodyklė gali parodyti, kad teks BADAUTI IKI ALGOS.

Ar kas įsivaizduoja Nešą Bridžą gaudantį blogiukus pvz. su Aygo? Ne, Bridžo vizitinė kortelė – 70-ųjų geltona „Plymouth Hemi Barracuda“. Lažinamės, kad net Barakudos dokumentuose parašyta, jog ji skirta tik įspūdingiems važinėjimams.

Amerikietiška mašina kuriama naudojant loud‘n‘proud idėją. Kuo daugiau, kuo garsiau – tuo geriau. Nesvarbu, net jei pačios Amerikos dydžio variklis, išneša tik šimtą arklių. Galite puikiai tai žinoti, kaip ir tai, kad pamaitinti MUSCLE CAR jums teks parduoti inkstą, bet vis vien, jei mylite automobilius, troškimas turėti Mustangą, Vaiperį, Korvetę ar Nešo Bridžo Barakudą – užkoduotas jūsų genuose.

1970_Plymouth_Hemi_Cuda_017_2385

Europietiškos kovos su nusikalstamumu simbolis – vokiečių „Kobra 11“. Daugybę metų kuriamas serialas apie greitkelio policiją puikiausiai demonstruoja automobilių evoliuciją. Ypač BMW.

Amerikietiška mašina kuriama naudojant loud‘n‘proud idėją. Kuo daugiau, kuo garsiau – tuo geriau. Nesvarbu, net jei pačiOs Amerikos dydžio variklis, išneša tik šimtą arklių.

Visi jau mintina moka frazę „Jų apylinkė greitkelis, jų greitis mirtinas“. Taip pat sakoma, kad nusikaltimai su kuriais susiduria Zemiras ir jo kolega, „vis žiauresni“. Tai ne tiesa. Automobiliai, kurias važinėja garsieji vokiečių autobanų pareigūnai, vis geresni, galingesni ir gražesni. Nesvarbu, kas tai būtų – vikrieji BMW ar solidieji MERCEDES, – šiame seriale būtent automobiliai yra tikrieji herojai. Bent kol nesudūžta.

Publikuota 2010 m. liepos 9 d., 11:19

Kodėl mes juos mylim?

Kai kurių markių galite arba labai nekęsti, arba labai jas myeQ-inspire-Woman-in-car-with-map1lėti ir valandų valandas bare ginčytis, auginti savo ego sukimo momentais, demontruoti pagražintas žinias apie tai, kas pirmasis sumontavo elektrinius langus ir sugalvojo kavos laikiklius bei taškytis asmenine patirtimi, kai sankryžoje su kokių nors Peugeot, Nissan ar Hyundai neva “padarėte” Preliudą.  

Galima ir reikia vertinti vidutinius gamintojus už patikimumą, gal ir dažną, bet nesunkų remontą, protu suvokiamą variklio dydį ir galią, kuri perduodama priekiniams ratams, erdvę ir komfortą bei galimybę į bagažinę susikrauti pusę namo, o pripildžius peleninę ar vaikui padarius reikaliuką ant galinės sėdynės, lengva ranka palikti tokią mašiną pakelėje. Ir pirkti naują.

Bet kiek yra tokių markių, kurioms apibūdinti žodyne specialiai  atsirado tokie žodžiai kaip „prestižas“, „nuostabus“, „nepakartojamas“. Jų įvaizdis ir po lanksčiu stuburu bei atmosferine ar turbinine širdimi įkvėpta siela automobilių pasaulyje yra de facto.

Galite nemokėti savo šalies himno, ir nežinoti, kas yra BVP, bet negerbti BMW, Mersų, Fordo, Volvo, SAAB ar “stumti” ant itališkų mašinų, tiesiog neįmanoma. Taip yra todėl, kad jų gamintojai kažkada, o gal ir dabar, pirmiausia galvojo ne apie pelną, kurį gaus, kai Birutė iš Šilutės atvažiuos keisti rankinio trosų, o apie tai, kaip ši mašina ne tik taps kažkieno šeimos nariu, bet ir bus perduodaam iš kartos į kartą. Manote, jei tais laikais būtų buvę Porsche, Gediminas tikrai būtų sapnavęs geležinį vilką? O Algirdas, turėdamas Range Rover, belstis į Kremliaus vartus net nebūtų varginęsis.

Galite nemokėti savo šalies himno, ir nežinoti, kas yra BVP, bet negerbti BMW, Mersų, Fordo, Volvo, SAAB ar “stumti” ant itališkų mašinų, tiesiog neįmanoma.

Kitas dalykas tai, kad realiai mašiną, kurią šiuo metu vairuojate, (na, nebent gaunate lėšų kanceliarinės išlaidoms), apibrėžia jūsų finansinės galimybės. Todėl net jei tai Mazda 626, jums ji nėra vidutinė. Būdama paprasta kaip penki pirštai ir tiek pat pirštų jums subraižanti bandant atidaryti nuolat rūkstantį kapotą, ji yra jūsų darbo ir laisvalaikio įrankis. Šiek tiek meilės salonui ir reguliarus vizitas pas gerai žinomą vietinį meistrą į garažą, ir ji jau jūsų draugė. Taupykite dažams, rūdžių naikinimui ir naujam salonui – ir kuo tai nepanašu į pirmąją meilę?

Pigi, brangi, galinga, perpučiama vėjo ar šarvuota, serganti plaučiu vėžiu ar su turbininiu širdies stimuliatoriumi – jūsų mašina pirmiausiai yra gera mašina dėl to, kad jūs ją pasirinkote. O jei nedarote su ja nesąmonių ir nesėdite ant mažų kiaušinių, gali būti, kad ji tarnaus Jums šimtą metų.